MCN Test= YZF R125 VS CBR 125R VS Aprilia RS4 VS Rieju RS3, manakah yang lebih unggul??


Well, mungkin video ini memang sudah lama dipublish oleh MCN, tepatnya pada tahun 2011 ketika aprilia RS4 belum lama diluncurkan…tapi tak ada salahnya kan untuk dibahas lagi…hehehe

sports-125-test

Komparasi ini menarik untuk dibahas karena 3 dari 4 motor mempunyai karakteristik mesin yang berbeda, dimana R125 dengan SOHC 4 klep overstrokenya, CBR 125 dengan SOHC 2 klep Overbore, dan Aprilia RS4 dengan DOHC 4 klep overbore…sedangkan Rieju RS3 menggunakan mesin yang identik dengan yamaha R125

Ada 3 hal yang dibahas pada sesi komparasi ini, yang pertama adalah top speed dan performa motor, yang kedua kemampuan melahap sirkuit, yang terakhir adalah kemudahan dalam digunakan (daily use)…plus 1 aspek tambahan yaitu build quality meskipun tak dijelaskan secara detail pada video ini

  • ย Performa dan top speed

Dalam hal performa dan top speed, para rider MCN mendapatkan hasil yang cukup mengejutkan, dimana Aprilia yang digadang-gadang mempunyai mesin yang lebih advanced dan dilengkapi dengan quick shifter ternyata mempunyai performa yang paling rendah diantara semuanya. Di tes berkali-kali dalam adu drag maupun top speed hasilnya tetap saja seperti itu…

r3

Pada tes ini didapatkan hasil akhir sebagai berikut:

  1. Rieju RS3 = top speed 81,1 mph (130,5 km/jam)
  2. YZF R125 = top speed 79 mph (127,1 km/jam)
  3. CBR 125R = top speed 77 mph (123,9 km/jam)
  4. Aprilia RS4 = top speed 75 mph (120,7 km/jam)
  • Kemampuan di sirkuit

Ketika diadu dalam melahap sirkuit, hasil yang didapatkan justru terlihat sebaliknya. Disini Aprilia RS4 mencatatkan waktu yang cukup baik, hal ini mungkin dikarenakan adanya teknologi quick shifter yang memudahkan pengendaranya melakukan perpindahan gigi. Sementara itu Rieju RS3 yang mempunyai performa paling nampol justru terlihat kewalahan dari segi handling, sehingga berada di posisi paling buncit. Sayangnya MCN tidak membeberkan secara detail berapa laptime yang ditorehkan oleh masing-masing motor ๐Ÿ˜ฆ

R4

Pada tes ini didapatkan hasil urutan sebagai berikut:

  1. Aprilia RS4
  2. CBR 125R
  3. YZF R125
  4. Rieju RS3
  • Kemudahan untuk daily use dan juga penggunaan bagi biker pemula

Kalau mengenai hal ini tentunya tak perlu dipertanyakan lagi, CBR 125 yang mempunyai riding position yang paling nyaman tentu saja menjadi yang paling diunggulkan di segmen ini. Dimana yamaha R125 yang bersifat sangat racy menjadi posisi yang paling buncit.

r5

Berikut hasil tes pada sesi ini:

  1. CBR 125R
  2. Rieju RS3
  3. Aprilia RS4
  4. YZR R125

OVERALL

Tim MCN terlihat kesulitan untuk menentukan mana motor yang paling direkomendasikan pada sesi tes ini mengingat pada siap sesi urutannya terlihat berubah-ubah…namun pada akhirnya mereka sanggup menyimpulkan dari beberapa sesi tes tersebut dan berikut ini adalah hasilnya

Di urutan terakhir, adalah Rieju RS3. Meskipun motor ini mempunyai performa yang paling baik diantara semuanya, namun motor ini mempunyai build quality yang rendah dan handlingnya juga tak terlalu baik.

Kemudian ketiga dari bawah adalah Aprilia RS4. Motor ini memang terlihat begitu menawan dan juga menjadikan siapapun yang memandang ingin memilikinya. Akan tetapi motor ini mempunyai performa yang paling buncit dibandingkan ketiga motor lainnya, selain itu rideabilitynya juga lebih rendah dibandingkan motor dari 2 motor japanese lainnya.

Di urutanย  kedua ada Honda CBR 125R. Build Quality dari motor ini terlihat berada di bawah yamaha r125. Walaupun memang dengan kompensasi harganya menjadi lebih terjangkau…
Namun MCN menyarankan bagi yang lebih mementingkan kenyamanan berkendara dan bagi yang hanya menargetkan untuk lolos dari uji CBT (semacam ujian SIM disana) agar meminang motor ini.

Di urutan pertama adalah Yamaha r125, motor ini disebut mempunyai desain yang sangat baik dan juga build quality yang oke…Selain itu performa secara keseluruhan juga cukup baik meskipun bukan merupakan yang tercepat.

r2

sumber: motorcyclenews.com

Video:

Link video Hp

Advertisements

45 thoughts on “MCN Test= YZF R125 VS CBR 125R VS Aprilia RS4 VS Rieju RS3, manakah yang lebih unggul??

  1. rifz

    pantesan r15 ngumpet di parkiran, ketika adu sirkuit versi eropanya kalah ma sohc 2 klep cbr125, apalagi ma yg dohc

    Reply
  2. Rollerman

    rata2 lihat video riding d Youtube R125 mudah sekali mencapai 120 km/h, mgkn karena pakai close ratio, bahkan cornering dengan kecepatan 100 km/h aja rasanya anteng2 aja.

    Reply
  3. Dide Irvin

    bukti kalo DOHC di mesin CC kecil itu mubazir, karena friksinya besar, power on crank banyak hilang cuma buat mutar camshaft
    logikanya cc kecil power juga kecil tapi harus menggerakan Double Cam yg berat ๐Ÿ˜€ ya ngeden

    DOHC di mesin cc kecil kalo mau kencang setingan BBM nya harus lebih boros dari SOHC

    SOHC 4 klep friksinya juga sedikit lebih besar dari pada SOHC 2 klep untuk mesin cc kecil, tapi perbedaannya gak sebesar DOHC vs SOHC

    Reply

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s