Test ride honda verza @mandala krida: sport hemat; power menyengat


Honda verza memang sudah lama diluncurkan oleh AHM, tetapi tidak adanya fasilitas membuat LMB baru bisa menjajal kemarin bersamaan dengan peluncuran NMP fi di mandala krida…

Kali ini LMB tidak akan membahas banyak soal desain dan fitur, toh pastinya juga sudah banyak yang tau penampakan dari verza ini seperti apa…yang jelas memang tak adanya tachometer menjadi satu2nya kelemahan fitur yang LMB anggap ada pada sang kudabesi…

Performa

Dilengkapi mesin 4 tak SOHC, dan juga bore x stroke yang identik dengan megapro…motor ini mempunyai tarikan yang cukup galak…tenaga terus mengisi dari awal sampai limiter…rasanya mengingatkan LMB saat membetot NMP versi karbu, meskipun tenaga pada  verza terasa sedikit dibawahnya…menurut info yang LMB dapat…yang membedakan antara NMP karbu dan juga Verza adalah LSA dari noken as nya…LSA pada verza lebih rendah dibanding NMP karbu sehingga powerband nya kurang luas… Hal inilah yang membuat nafasnya terasa tidak terlalu panjang jika dibandingkan dengan NMP karbu…kalo dengan NMP FI gimana? Nah pembahasannya nanti akan LMB sampaikan di artikel tes ride NMP FI :mrgreen:

Handling dan Suspensi

Tidak seperti kakaknya yang dilengkapi dengan monoshock, verza masih menganut sistem shock konvensional alias dualshock…Hal ini membuat LMB merasa kurang nyaman saat melakukan cornering…rasanya seperti mau melebar dan kurang nurut saat diajak rebah…yah ini feeling dari LMB sih, kalo kmaren ada yang berpendapat verza enak buat cornering yo monggo, mungkin ini dikarenakan perbedaan style saja :mrgreen:
Sedangkan pada bagian suspensi, settingan pada verza ini cenderung moderate…tidak seempuk NMP, tetapi tidak sekeras CB….yah lumayan lah untuk penggunaan sehari-hari

image

Kestabilan

Saat LMB mencoba melewati papan sempit yang disediakan di tempat tes ride…kestabilan verza sangatlah baik…bahkan jika dibandingkan kakak-kakaknya…mungkin hal ini dikarenakan pemakaian dualshock sehingga verza tak mudah goyang atau gimana…LMB juga kurang ngerti faktor apa yang mempengaruhi kestabilan suatu motor,,,xixixi

image

Kesimpulan

Dibekali harga yang cukup murah hanya sekitar 17 jutaan, tentunya motor ini sangat worth to buy jika ingin mempunyai tabungan lebih banyak bagi para ayah yang baru saja berumah tangga :mrgreen:

(+)
-Desain cukup enak dipandang (bahkan bagian headlamp identik dengan cbsf)
-power cukup mumpuni
-harga terjangkau
-kestabilan oke

(-)
-kurang enak saat dipakai cornering
-ukuran ban kecil
-minus tachometer

Advertisements

14 thoughts on “Test ride honda verza @mandala krida: sport hemat; power menyengat

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s